后桥故障产生的原因：
1、后桥过热的原因
①被动齿轮啮合间隙过小。
②主被动齿轮轴承调整过紧。
③后桥齿轮油油面过低，或不符合标准。
2、后桥漏油的原因
汽车后桥漏油现象，多表现为在差速器外壳或后桥轴承处有油液渗漏的痕迹。 有时外漏的油会飞溅到车厢底部。
①油封磨损，损坏或老化。
②轴颈磨损过度。
③润滑油加注过多。
④通气孔堵塞，致使后桥壳内油气，空气流通不畅。
⑤后桥壳裂纹或有砂眼。
⑥密封垫损坏或螺栓松动，衬垫损坏。
3、后桥异响的原因
①齿轮或轴承磨损松旷。
②后桥壳内有异物。
③轴承或齿轮间隙过大。
④紧固螺母、螺栓松动。
⑤轴承或齿轮损坏。
4、后桥故障的检修与排除
①过热时，应首先检查润滑油的油平面是否符合要求，油质是否完好；然后检查后桥齿轮或轴承的间隙调整是否过小，如过小应重新调整，油平面不够高时应加足，油质不符合规定应更换。 
②汽车在使用中一旦发现半轴油封因某种原因漏油，即应及时检查予以排除。否则，将使后桥内油量逐渐减少。漏油过多将直接影响后桥的正常润滑，加速机件的早期损坏。与此同时，漏油往往还会窜入制动鼓内，降低制动效能，影响行车安全。后桥漏油时，首先检查紧固螺栓是否松动，密封垫是否损坏，油封是否损坏，如是应紧固或更换，否则应检查通气孔是否堵塞或后桥有无裂纹，如以上都无问题，则可能后桥壳存在砂眼。后桥漏油较严重，应更换桥壳。 
③汽车后桥的异响有时和传动轴的异响很难分辨，须仔细查听，必要时可支起后轮进行。
后桥的异响一般是由于主、从动齿轮间隙过大、齿轮或轴承严重磨损或损坏、差速齿轮和半轴齿轮键槽松旷产生的。当汽车在行驶中，由于突然改变车速而引起的后桥异响，一般是主、从动齿轮啮合间隙过大引起，车速稳定时，这种异响一般不易查听；而齿轮或轴承损坏的异响是随着车速的变化而变化，车速越高，响声越大；差速齿轮和半轴齿轮花键松旷的响声，只有在汽车转弯时比较明显，而直线行驶时，响声消失。在驾驶汽车时，可根据这些响声的特点认真检查，及时修理，以免引起更大的损失。